夜话丨海航大股东减持套现2.9亿；东航首提“触屏版”A350（文末福利）
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海航控股（600221）公布其最大股东大新华航空有限公司减持股份结果：
截至12月19日，大新华航空通过集中竞价交易方式累计减持持有的公司股份162,322,750股，占公司总股本的0.96%。大新华航空直接持有公司股份3,917,844,830股，占公司总股本的23.31%。本次减持价格区间为1.70-1.86元/股，减持套现约2.91亿元。
过去一段时间，海航持续通过“抽血”上市公司获得现金流，已经陆续撤离了凯撒旅游、供销大集、海越能源三家上市公司的大股东之位。本月初，海航第二大股东美兰有限减持海航控股1.68亿股，套现约3.15亿元。
东方航空今天在图卢兹接收了一架“高配”A350（注册号：B-30CW），它是全球首架驾驶舱选配触摸屏的A350。该设备由空客和泰雷兹合作开发，于11月取得欧洲航空安全局（EASA）认证。【相关：抢鲜体验丨东航首架A350到家！同样的顶配，却又那么不同】
空客表示，触摸屏将带来缩放、滑动等操作方式，能在起飞前（在飞行管理系统中输入数据计算起飞性能）、巡航中（翻看航图）、下降准备（在设置飞行管理系统前查阅终端数据）等阶段，提高飞行员操作效率、增强机组间的协作性，并简化驾驶舱信息管理、降低飞行员工作负荷。目前有约20家运营商为其A350飞机选装了这一设备。
12月18日，南方航空沈阳-洛杉矶航线运营满一周年。一年来，该航线共执行157个往返班次，承运旅客76000余人次，往返平均客座率为85%。
据悉，异地旅客在沈阳中转赴美的有30000余人次，占旅客总人数的39%，其中国内中转旅客21000余人次，主要来自京广沪宁杭等城市；从首尔、釜山、东京、大阪、名古屋、曼谷等6个国外城市经沈阳中转赴美的旅客达到9000余人次；美籍旅客12000余人次；经过洛杉矶中转至美国其它城市的旅客2400余人次。
空中客车公布A321XLR推出半年以来的成绩单，这款超远程窄体机已获得来自22家运营商、2家租赁公司的超过450架订单和承诺。22家运营商中不乏美航、美联航这样的757飞机用户，也有亚航X、捷蓝等低成本航空。
A321XLR瞄准了主流窄体机与小型宽体机之间的市场，典型布局可搭载180-220名乘客，最大航程达8700公里，可实现从中国西部直飞欧洲、跨大西洋直飞等。首架A321XLR将在2021年总装，并于2023年开始交付客户。目前国内还未有航司订购该机型。【相关：史说丨远程客机是如何越变越小的？】
12月18日，中国南方航空获国际航协行李追踪753号决议枢纽合规认证，标志着南航成为亚洲区首家获得IATA行李全流程追踪枢纽合规认证的航司。
目前南航在广州、北京（首都、大兴）、洛杉矶和伦敦等27个国内外场站、日均超800个航班开通行李全流程追踪节点自助查询服务，向明珠会员旅客实时推送托运行李运输状态信息，让旅客托运行李“主动说话”，推进行李服务“可知可控”。
未来南航将综合评估，向更多场站推广行李全流程追踪节点服务，在场站覆盖、全网联动、跨航司行李数据共享等方面持续推进，进一步提升旅客行李服务体验。
四川航空将于2020年1月17日起新开成都-札幌航线，每周五执行，由A330执飞。该航线是川航首条成都直飞北海道航线，也是川航继东京、大阪之后，第三条成都始发的赴日航线。
该航线去程航班3U8791，10:45从成都起飞，16:25到达札幌；回程航班3U8792，18:10从札幌起飞，23:45到达成都。
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2019年资料图
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